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凱恩利機(jī)械廠家_三品 36數(shù)控車床_ 36數(shù)控車床 :
CNC數(shù)控車床,東莞數(shù)控車床,深圳數(shù)控車床 機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉相關(guān)數(shù)據(jù)估計(jì),2017年我國(guó)機(jī)器人市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到62.8億美元,約占全球市場(chǎng)份額三分之一, 2012-2017年平均增長(zhǎng)率接近28%,是全世界第壹大工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用市場(chǎng)。另外,國(guó)產(chǎn)工業(yè)機(jī)器人發(fā)展較快,約占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷售額三分之二。
機(jī)器人產(chǎn)業(yè)被人掐住的咽喉
國(guó)產(chǎn)機(jī)器人蓬勃發(fā)展的背后,卻是核心零部件自主化能力的缺失。機(jī)器人三大核心零部件減速機(jī)、伺服電機(jī)、控制器皆被國(guó)外品牌掌控。工業(yè)機(jī)器人成本結(jié)構(gòu)大致如下:本體22%、伺服系統(tǒng)25%、減速機(jī)38%、控制系統(tǒng)10%以及其他5%。這三個(gè)核心零部件成本加起來(lái)占到機(jī)器人成本的70%多。
三大核心零部件中,尤其是減速機(jī)自主化嚴(yán)重缺失,幾乎被納博特斯克Harmonic等日本品牌壟斷。連ABB、庫(kù)卡、那發(fā)科等歐美品牌機(jī)器人供應(yīng)商也都是由日本供貨減速器。更尷尬的是,由于國(guó)產(chǎn)機(jī)器人企業(yè)呈現(xiàn)多而不強(qiáng)的局面,對(duì)上游核心零部件沒(méi)有議價(jià)能力。一臺(tái)精密減速器四大國(guó)際巨頭采購(gòu)價(jià)為3萬(wàn)元~5萬(wàn)元,賣給國(guó)內(nèi)關(guān)系好的客戶約7萬(wàn)元,關(guān)系一般的普通客戶約12萬(wàn)元,內(nèi)資企業(yè)采購(gòu)精密減速機(jī)的成本比國(guó)際巨頭貴一倍還多。
面對(duì)廣闊市場(chǎng),國(guó)產(chǎn)核心零部件急需盡快自主化來(lái)降低成本。作為國(guó)家十二五機(jī)器人減速機(jī)攻關(guān)重點(diǎn)項(xiàng)目牽頭單位, 36數(shù)控車床,秦川機(jī)床在公司2013年投資2億建設(shè)9萬(wàn)套工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)減速器項(xiàng)目,并預(yù)計(jì)2015年達(dá)產(chǎn),新增銷售收入65000萬(wàn)元。四年過(guò)去了,如今秦川機(jī)床的機(jī)器人減速機(jī)產(chǎn)能僅約為500臺(tái)/月,與當(dāng)初計(jì)劃大相徑庭。另一家上市公司,巨輪股份也在15年定增10億用于研發(fā)機(jī)器人減速機(jī),如今產(chǎn)能也僅能自用。





什么才是真正的數(shù)控高手?——精通數(shù)控編程和計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用
精通數(shù)控編程和計(jì)算機(jī)軟件的應(yīng)用
這一點(diǎn),相對(duì)容易,編程指令也就幾十個(gè),各種系統(tǒng)大同小異,一般花1-2個(gè)月就能非常熟悉。CAM編程軟件稍復(fù)雜些,需學(xué)造型,但對(duì)于CAD基礎(chǔ)好的人來(lái)說(shuō),不是難事,讀書人對(duì)這些知識(shí)的學(xué)習(xí)是適應(yīng)的。
在實(shí)踐中,一個(gè)好程序的標(biāo)準(zhǔn)是:
1、易懂,有條理,一個(gè)程序段中指令越少越好,以簡(jiǎn)單、實(shí)用、可靠為目的。從編程角度對(duì)指令的理解,主要指令也就G00和G01,其他都為輔助指令,是方便編程才設(shè)置的;
2、方便調(diào)整。零件加工精度需做微調(diào)時(shí)盡量不用改程序。比如,刀具磨損了,要調(diào)整,只要改刀具偏置表中的長(zhǎng)度、半徑即可;
3、方便操作。程序編制要根據(jù)機(jī)床的操作特點(diǎn)來(lái)編,神州 36數(shù)控車床,有利于觀察、檢查、測(cè)量、安全等。例如,同一種零件,同樣的加工內(nèi)容,在立式加工中心和臥式加工中心分別加工,程序不一樣。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床是一種高精度、效率高的自動(dòng)化機(jī)床。配備多工位刀塔或動(dòng)力刀塔,具有廣泛的加工工藝性能,可加工直線圓柱、斜線圓柱、圓弧和各種螺紋、槽、蝸桿等復(fù)雜工件。廣泛應(yīng)用于電器、儀表儀器工業(yè)、汽車、摩托車配件、緊固件、軸承、照相器材、電影機(jī)械、五金工具鐘表、眼睛、文教用品、電機(jī)、閥門、煤氣管件及其它高精度復(fù)雜零件的加工制造,三品 36數(shù)控車床,是五金機(jī)械加工行業(yè)理想的效率高設(shè)備。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床在普通車床的基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)的,但其自動(dòng)化程度卻得到極大提高。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的自動(dòng)控制系統(tǒng)主要由單片機(jī)構(gòu)成,通過(guò)控制程序,控制機(jī)床的縱向及橫向進(jìn)給裝置及換刀裝置,自動(dòng)完成零件的加工。
經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的處理方式也不同。經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床的程序運(yùn)行結(jié)束,刀具返回不到零點(diǎn),一般出現(xiàn)這一現(xiàn)象的原因主要是控制系統(tǒng)故障引起的。
刀具在進(jìn)給或在加工時(shí)要求低速運(yùn)行,這時(shí)步進(jìn)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度較低,采用低壓電源供電,而程序回零點(diǎn)時(shí),要求快速退回,這時(shí)要求步進(jìn)電機(jī)高速運(yùn)行,采用高壓驅(qū)動(dòng)電源,使輸出轉(zhuǎn)矩增大,保證正常回零??刂聘邏候?qū)動(dòng)電源輸出的有一開關(guān)三極管,當(dāng)開關(guān)三極管損壞后,高速回零點(diǎn)時(shí),高壓電源打不開,步進(jìn)電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩不夠,造成回零丟步,致使刀具返回不到原點(diǎn),針對(duì)這一故障更換開關(guān)三極管即可消除。
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